Большое путешествие — Брно и дорога домой
Хронология Большого путешествия:
- Подготовка к поездке
- Львов и Краков
- Прага
- Вена день 1-й
- Вена день 2-й
- Вена день 3-й
- Брно и дорога домой
В Брно мы были проездом, но времени на походы было достаточно, учитывая расположение основных достопримечательностей в старой части города. Оставив сумку в камере хранения на вокзале (план ниже), мы отправились вначале в поисках еды, а затем уже лицезреть все остальное.
Наш поход можно разделить на 2 части: достопримечательности старой части города и замок Шпильберк. Вторую часть решили посетить при условии, что останутся еще силы (замок находится на горе).
Достопримечательности на карте Брно.
Брно старый город
Часть 1
Выйдя из ж/д вокзала Брно, вы сразу же оказываемся в старом городе, где расположены основные достопримечательности города. Можно перейти по подземному переходу прямо на улицу Йозефскую.
Немного пройдя по ней, слева будет находится Монастырь Капуцинов.
Далее по ходу находится Собор Святых Петра и Павла, но чтобы попасть к нему, необходимо будет или подняться по крутой винтовой лестнице, или немного обойти здание справа.
Собор Святых Петра и Павла расположен на высоте, а вокруг него находятся Денисовы сады.
Собор Святых Петра и Павла внутри.
Следующим объектом будет старая Ратуша. Путь к ней проходит через площадь Zelný Trh с Народным рынком. Здесь днем всегда продаются свежие овощи и фрукты, а также сувениры. В центре площади расположен барочный фонтан Парнаса.
С другой стороны можно увидеть колонну Святой Троицы. Недалеко от нее находятся точки продажи прохладительных напитков и раскладные кресла.
После площади доходим до старой Ратуши.
Внутри прохода под Ратушей с потолка свисает чучело крокодила (дракона). По легенде дракон сделал Брно своим домом и нападал на скот и дома. Люди были в шоке от происходящего и не могли противостоять этому. Решил проблему лишь мясник, который узнав о драконе, хитростью отравил его.
После непродолжительных походов надо было подкрепиться. Недалеко от нашего места нахождения находился торговый центр Velký Špalíček, на 2-м этаже которого расположено много кафе и туалеты. Нам приглянулся Азиатский ресторан Wok Food, хотя мы и не любим острую еду. Были небольшие опасения, которые не оправдались. Цены в ресторане вменяемые, порции большие и умеренно острые. Еда понравилась мне и жене. Ниже приведены некоторые блюда с ценами (в кронах).
В кафе можно попросить билет со штрихкодом в туалет (бесплатно), однако им можно воспользоваться всего 1 раз.
Часть 2
Набравшись сил мы отправились далее. Двигаясь к площади Свободы, мы проходим слева мимо Новой ратуши и Доминиканской площади. На ней видно три лежащих конуса.
На площади Свободы находятся знаменитые Астрономические часы. Каждый день в 11 часов раздается звон и скатывает я шарик, который, если повезет, можно забрать в качестве сувенира.
С другой стороны площади стоит Марианская чумная колонна. Рядом есть фонтан с питьевой водой, лавочки.
Следующий объект Костел Святого Якуба.
Проходим далее и в конце улицы слева находится Статуя Правосудия.
Справа интересная Конная статуя Margrave Jobst of Luxembourg на фоне монастыря святого Томаса.
В конце улицы поворачиваем налево и двигаемся в сторону замка Шпильберк. Справа можно увидеть Евангельский храм Яна Коменского. Так как еще оставалось много сил и времени, то мы решили продолжить наш поход и отправиться в замок Шпильберк.
Замок Шпильберк
Готический замок Шпильберк был построен во второй половине XIII века как резиденция моравских маркграфов. Во времена правления Габсбургов замок Шпильберк был превращен во внушительную цитадель. Позже замок утратил функцию резиденции и вместо этого стал военной крепостью, а затем и тюрьмой.
Карта замка Шпильберк и его территории.
Подъем к замку довольно крутой, но добраться до него можно всего за 10 минут. К входным воротам ведет несколько тропинок. Есть плавные зигзагообразные и крутые со ступеньками. Каждый выбирает по своим силам. Проходим мимо наружной стены замка.
Вид сверху на дорожку к замку.
Входим через массивные ворота замка.
Справа находится смотровая площадка с памятником Луи Радюи де Суша, который командовал войсками и защищал Брно от шведов.
Укрепления замка Шпильберк, вид на конюшни (15).
Слева находится вход и лестница на верхний уровень замка.
Здесь сразу ощущается прохлада. Лестница на верхний уровень.
Выходим на верхний уровень возле кафе Бистро (13).
Здание замка и мостик к нему.
Во внутреннем дворе находится необычная статуя Я не боюсь собственных страхов.
Выход из внутреннего двора.
Ров перед входом в замок.
Наружный корпус замка.
Вид со смотровой площадки (к) на замок.
Город со смотровой.
Дома города со смотровой.
Виды, открывавшиеся при спуске из замка, просто великолепны.
После посещения замка у нас еще оставалось время до поезда, поэтому мы пошли на площадь Zelný Trh посидеть на креслах в тени, отдохнуть. При желании рядом можно приобрести пива или других прохладительных напитков.
Дорога домой
Из Брно у нас было несколько пересадок, поэтому расскажем нюансы проезда и посадки на транспорт:
- Поезд RejioJet R 1129 Брно Главный — Богумин (до Přerov, žst.) 19-02 20-15, (платформа 1/3 (2/1)) начальная,
- Поезд Leoexpress LE 1263 Přerov, žst. — Кошице 22-34 4-37, (платформа 3/8 через вокзал, ожидание 22-30/22-34),
- Автобус Leoexpress LEB9963 Кошице — Ужгород 5-20 9-55,
- Поезд 047 Ужгород — Запорожье 14-54÷11-33.
Брно — Пшеров
Разницу между приездом/отъездом (20-15/22-34) выбирали пару часов в связи с тем, что на поездах нередко бывают задержки, да и более поздний рейс был дешевле.
Так как наша станция была начальной, мы не спеша узнали платформу отправления (1 пл.) и пошли на нее ожидать поезд. Места мы выбирали со столиком, поэтому сразу после отправки поезда принялись обедать.
План ж/д вокзала Brno hlavni.
Ручная камера хранения находится слева от центрального зала. Она работает по графику и у нее есть 3 обеденных перерыва. Стоимость хранения 100 крон с сумки.
Пшеров — Кошице
Из Пшерова у нас была поездка на поезде Leoexpress. Основной вопрос был с какой платформы отправляется поезд. В Чехии, да и в других европейских странах, проходящие поезда стоят на станции 1-2 минуты. Поэтому надо действовать быстро, особенно если у вас тяжелые сумки.
Заранее платформу не называют, в лучшем случае за пол часа до отправления. Эту информацию можно увидеть на информационном табло внутри вокзала или снаружи.
Однако удобнее смотреть платформу на телефоне в приложении Muj vlak. Представьте наш напряг, когда до оправки поезда осталось 10мин., а платформу еще не объявили. Мы на страх и риск методом наличия свободных решили пойти в переход между 2 и 3 платформами. Пока спускались лифтом, на телефоне появилась информация о 2-й платформе.
Прошло несколько минут и пришел наш поезд. Показав код билета кондуктору, мы зашли в ближайший вагон и в темноте еще несколько минут пытались найти наши места.
Кому надо план ж/д вокзала Prerov.
В поезде работает кондиционер, поэтому под утро может быть холодно, заранее достаньте теплые вещи.
Кошице — Ужгород
В Кошице мы приехали поездом в 4-35. Переход на расположенный рядом автовокзал занял 7 мин.
Хоть в билете и указывался перевозчик Leoexpress и места посадки, но это Украина и здесь все переиграли. Перевозчик был другой (наверно подрядчик) и места указали другие. Для уверенности всегда спрашивайте информацию у водителя.
Автобус отправился по расписанию в 5-20. Из положительного могу выделить относительно быстрое прохождение таможни, отсутствие осмотра багажа и бесплатное кофе с печеньем.
Ужгород — Днепр
Последний этап прошел гладко и без приключений, наверное сказывается родная земля. Почти через сутки мы уже были дома радостные и уставшие.